1冰雪驾车常识
驾车常识：冰雪路面行车十要素
一.防车况不良 出车前，应加强对汽车的检查，保证车况良好，特别是转向系、制动系应有效、可靠。刹车时不得有跑偏和偏刹现象。轮胎气压应取规定值的下限，且左右轮胎气压相同。轮胎花纹被磨损了的轮胎应及时更换。为防止甩尾，还要将车前、后轮制动器调整为同步制动。结冰路面很光滑，车行时应装防滑链，防滑链松紧要一致，且左右对称。货物装载应匀称，且两侧车胎载荷相等。此外，在冰雪路面上行车，还应携带必要的防滑、取暖用品。
二.防起步过猛 起步时若发现轮胎已被冻结于地面，应先用十字镐挖开轮胎周围的冰雪、泥土，以防损坏轮胎和传动机件。起步时离合器可半联动，轻踏油门，使发动机在不致熄火的情况下输出较小动力，以适应冰雪路面，避免驱动轮滑转。若驱动轮打滑，应铲除车轮下的冰雪，并在驱动轮下撒些干沙、煤渣、柴草等物，或用铁镐将路面刨成“X”形或“Y”形槽，以提高附着性。
三.防观察不周 大地被积雪覆盖后白茫茫一片，行车时司机往往搞不清道路、沟坎及路面状况。这时应根据行道树、路标、水渠等仔细观察，判明行车路线，沿着道路中心或积雪较浅处通过。若路面倾斜或呈拱形，应选择平坦、安全一侧或道路中间通过；若有辙，应循车辙行驶，当车辙已结冰且较浅时，应跨骑车辙行驶；若积雪过厚应予铲除后再通过；若需通过弯道、坡道、河谷、山路等危险、可疑之处，应停车，判明情况后再通过，不可冒险。
四.防车速过快 在冰雪路上行车一定要控制车速，特别是转弯或下坡时必须将车速控制在能随时停车为好；需要加速或减速时，油门应缓缓踏下或松开，以防驱动轮因突然加速或减速而打滑。
五.防跟车过近 由于冰雪路面的阻力很小，只有干燥沥青路面的1/4，因而制动的非安全区大大增加。若跟车过近，当前车刹车时，后车很难在短距离内刹住车而造成追尾。因此，驾驶员应根据地形、车速、装载等情况，与前车拉开距离。一般应拉开正常行驶距离的2倍以上。
六.防超会车不当 在冰雪道路上尽可能避免超车，若任务紧急非超不可，一定要选择宽敞、平坦、冰雪较少的路段，不得强行超车。会车时，应选择平坦宽阔的路段，并保持两车旁边有足够的侧向安全距离。若路面狭窄，有条件的一方应主动停车或后退礼让。若积雪较深，对路边无把握时，应下车试探积雪下面的路况后，再进行会车。
七.防转向过快 需转向时，一定要提前最大限度地降低车速，把稳方向盘，慢转慢回。在不影响对面来车的情况下，尽量加大转弯半径，以减小转弯时的离心力，切不可快速急转猛回，以防侧滑横甩。
八.防制动过 急行车中应集中精力，尽量采用预见性制动和利用发动机的牵制作用减速，多用手制动、排气制动，少用脚制动，避免紧急制动。若情况紧急，可强行减档，以大油门低车速阻碍汽车前进，同时间歇使用手、脚制动。
九.防停车不当 需要在冰雪路面上停车时，应选择朝阳、避风、平坦干燥处停放，不得紧靠建筑物、电线杆或其它车辆，以防侧滑时碰撞。停车后应关闭百叶窗，放下保温帘。若停车时间过长，还应适时起动发动机预热，以防水箱冻坏。在潮湿、冰雪路面上停车，为防轮胎冻结于地面，可以在车轮下铺垫沙石、柴草、木板等物。若必须在坡道上停车，应挂档、拉紧手刹、并在车轮下填塞三角木、石块等，以防汽车溜坡。
十.防眩目雪盲 行车中雪花纷飞时，应降低车速，使用雨刷器改善视线。雪后行车过久，由于雪对阳光的反射，易使驾驶员双目畏光、流泪，视力下降（即雪盲症），因此，行车中应配戴有色防护眼镜，并注意休息。
2山路驾车常识
在山路上驾车大部分人的感觉是没有像长时间在平直的公路上行驶那么疲劳。这时的驾驶员基本上是在不停地做着全身动作。上下左右不断变化的路面， 形形色色不断改变的路边环境一般都会使驾驶者处于相对兴奋的状态。特别是在一个既陌生又景色优美的环境中就更是如此。此时的驾驶者应该控制一下自己的状态，集中精力驾驶汽车，同车人也应注意提醒其适当减速。
在山路上行驶首要的问题是要尽可能地保持良好的视线，视点要远且要尽量看清路面情况和路边环境。要尽量利用路面的宽度选择行驶路线，视线不好时应鸣号。打开车窗以听到车外的声音面临有可能落石的崖壁应关闭车窗。注意查看仪表的工作情况，特别是水温和油压。
上坡时应让发动机保持足够的动力，提前选择好合适的挡位，随时作好避让下行车的准备。下坡时不可空挡滑行，长时间使用刹车要考虑防止刹车鼓或盘过热，可利用挡位控制车速，放入低速挡。尽量避免在山路上停车，必要时应选择相对平直、视线好的安全地段。
另外，还有一点可供驾驶者在急于赶路时使用，即入弯减速，出弯加速，可保证车辆安全而快速地在蜿蜒的山路上奔跑。这样驾驶虽然有些费油，但驾驶的乐趣很多，且车速可提高。只是乘坐者恐怕会不太"稳当"，前后左右晃动不可避免。
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3驾车常识——雨天如何保证行车安全
降低车速、小心刹车、控制车距都是雨天必须遵守的安全驾驶原则。此外，留意周边的行人、非机动车等行车环境，以及开启车灯、雾灯或示宽灯等也必不可少。对司机来说，雨天行车千万不能掉以轻心，而且应该不断总结自己雨天驾车的实践经验，确保行车安全。
4雾天驾车出行应掌握驾驶技巧
秋冬多雾季节给人们出行带来诸多不便，雾天也容易引发交通事故。素有“雾都”之称的重庆进入冬季以来，因大雾引起的交通事故也明显增多，公路执法人员提醒广大驾驶人员，雾季驾车出门，除了应及时了解路况和天气预报以外，还要掌握一定的驾驶技巧：
——“对面不见人”勿开车出门。浓雾会使道路的能见度降低，容易造成驾驶员的视线模糊不清，致使其难以有效判断自身所处的交通状态，所以一旦交通管理人员因能见度过低而封锁道路时，驾驶员切忌开冒险车、侥幸车。
——严格按车辆分道线行驶，不要长时间占用超车道行驶。当雾很大的时候，驾驶者应及时打开近光灯、雾灯、示宽灯和双闪灯，利用有限的视距，借助路上的车辆分道线行驶，千万不要在超车道上长距离行车，并最好在就近的收费站下道，等雾散了再走。
——保持足够安全的跟车距离。为了安全起见，车与车之间应互相通个气，比如适时鸣笛，预先警告前后车辆。如果发现后车跟车距离太近，可以轻点几下刹车，但不能真的刹车，只是让刹车灯亮起，提醒后车应注意保持适当车距。
——连续驾驶２个小时左右就应休息。疲劳驾驶容易发生交通事故，如果在雾天的高速公路上行车，一般连续驾驶２个小时左右就应该休息，缓解疲劳，以保持良好的精神状态。
野外出游五大应急措施
一、毒蛇咬伤：在野外如被毒蛇咬伤，患者会出现出血、局部红肿和疼痛等症状，严重时几小时内就会死亡。这时要迅速用布条、手帕、领带等将伤口上部扎紧，以防止蛇毒扩散，然后用消过毒的刀在伤口处划开一个长1厘米、深0.5厘米左右的刀口，用嘴将毒液吸出。如口腔粘膜没有损伤，其消化液可起到中和作用，所以不必担心中毒。被昆虫叮咬或蜇伤时：用凉水冷敷，将刺拔出后再涂抹氨水或牛奶。
二、骨折或脱臼：用夹板固定后再用冰冷敷。从大树或岩石上摔下来伤到脊椎时，将患者放在平坦而坚固的担架上固定，不让身子晃动，然后送往医院。
三、食物中毒：吃了腐败变质的食物，除会腹痛、腹泻外，还伴有发烧和衰弱等症状，应多喝些饮料或盐水，也可采取催吐的方法将食物吐出来。
四、野游迷路辨南北：可以找一棵树桩观察，年轮宽面是南方；可以观察一棵树，其南侧的枝叶茂盛而北侧的则稀疏；可以观察蚂蚁的洞穴，洞口大都是朝南的；在岩石众多的地方，你也可以找一块醒目的岩石来观察，岩石上布满青苔的一面是北侧，干燥光秃的一面为南侧；还可以利用手表来辨识方向：你所处的时间除以2，再把所得的商数对准太阳，表盘上12所指的方向就是北方。
五、外出旅游遇上雷雨怎么办：不要在巨石下、悬崖下和山洞口躲避雷雨，电流从这些地方中通过时会产生电弧，击伤避雨者。如果山洞很深，可以尽量躲在里面。不要在雷雨中骑车或骑马，会引雷击身。不要躲在旷野中孤立的小屋内。离开高地，也不要在孤树下避雨。远离金属物体。汽车内是躲避雷击的理想地方，就算闪电击中汽车，也很少会伤人。如果在游泳或在小艇上，应马上上岸。即便是在大的船上，也应躲到甲板之下。
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